ロシア海軍の新世代コルベット"メルクーリイ"のガスタービンエンジンは完成し、引き渡しを準備している

『タス通信』より
2021年6月23日9時50分配信
【『ロステック』は最新コルベット・プロジェクト20386の為のエンジンを開発した】
サンクトペテルブルク、6月23日/タス通信

『統合エンジン製造営団』(国営法人『ロステック』へ加入)は、最新のプロジェクト20386の為のエンジンを開発した。
国際海軍サロン(IMDS-2021)開始前日の『タス通信』のインタビューに対し、営団の副総取締役ヴィクトール・ポリャコフは述べた。

「『統合エンジン製造営団』は、将来コルベット・プロジェクト20386へ設置する為に意図されたエンジンM90FRの改良型を開発しました。
2基のエンジンが製造され、テストは成功し、御客様への御引き渡しを準備しております」
彼は話した。

M90FRは、将来海洋エンジンの為のベースとなる予定である。
特に、現在『統合エンジン製造営団』は、M90FRをベースにした出力25メガワット(34000馬力)のヴァージョンのエンジンの作成へ取り組んでいる。

プロジェクト20386のトップ艦は2016年に『北方造船所』で起工された。
当初、それは「ジェルズキー」という名前だったが、2019年に軍はコルベットを、ロシアのブリッグへ敬意を表し「メルクーリイ」への改名を決定した。
プロジェクト20386艦は最も現代的なロシアのコルベットである。

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[プロジェクト20386コルベット]
[ロシア海軍の将来コルベット・プロジェクト20386]
[ロシア海軍の新世代コルベット"メルクーリイ"]


プロジェクト20380/20385コルベットの更なる改良発展型であるプロジェクト20386の1番艦「ジェルズキー」Дерзкий(建造番号1009)は、2016年10月28日にサンクトペテルブルクの『北方造船所』(セーヴェルナヤ・ヴェルフィ)で起工されました。

[ロシア海軍の新世代コルベット"ジェルズキ―"は起工された]



プロジェクト20386の満載排水量は3400トンになり、以前のプロジェクト20380/20385よりも1000トン以上増加しています。

航続距離も20380/20385より延びて5000海里となり、速力も30ノットに増加、乗員は80名に減少しています。

機関はガスタービン電気推進システムが採用されます。
[ロシア海軍の新世代コルベット・プロジェクト20386はガスタービン電気推進システムを装備する]

プロジェクト20386は、10隻以上の建造が計画されています。
[ロシア海軍は新世代コルベット・プロジェクト20386を10隻以上建造する]

この内、1番艦「ジェルズキー」を含む3隻は2025年までの就役が予定されています。
[2025年までに3隻のプロジェクト20386(ジェルズキー型)コルベットがロシア海軍へ就役する]

「ジェルズキー」の名で起工されたプロジェクト20386コルベット1番艦ですが、ロシア海軍にとっては伝統的な名前である「メルクーリイ」(1928～1829年のロシア-トルコ戦争において、1829年2月9日に2隻のトルコ戦列艦と戦って勝利したブリッグ)へ改名される事になりました。

[ロシア海軍のプロジェクト20386コルベット1番艦ジェルズキーはメルクーリイに改名される]

2019年4月23日、「ジェルズキー」改め「メルクーリイ」の船体は接合されました。


2020年3月末、「メルクーリイ」の船体は造船台から進水しました。

ただし、これは正規の進水では無く、他の艦を建造する為に造船台を空ける為のようです。
[ロシア海軍の新世代コルベット"メルクーリイ"の船体は進水した]

今後、「メルクーリイ」は造船所の岸壁で艤装工事が行なわれます。

ガラス繊維強化プラスチック製の「メルクーリイ」上部構造物は、サンクトペテルブルクの『中部ネヴァ川造船工場』で製造が進められています。


「メルクーリイ」の為のガスタービンエンジンM90FRは完成し、試験も完了しています。


「メルクーリイ」は、2022年末までにロシア海軍への引き渡しが予定されています。
[プロジェクト20386コルベット1番艦ジェルズキー改めメルクーリイは2022年末にロシア海軍へ引き渡される]
[ロシア海軍の新世代コルベット"メルクーリイ"は完全なステルス艦となる]

ただ、「メルクーリイ」は、新技術、つまり新たに開発される各種機器や兵器などの実験船となる可能性も有ります。
[プロジェクト20386コルベット"メルクーリイ"は実験船になるかもしれない]