建造中のロシア海軍の新型中型海洋給油船ワシーリー・ニキーチンへメインエンジンが搭載された

『Mil.Press FLOT』(フロートコム)より
2023年5月30日10時9分配信
【第2のプロジェクト23130中型海洋給油船「ワシーリー・ニキーチン」へメインエンジンが積載された】

造船所『ネヴァ川造船・修理工場』(『統合造船業営団』へ加入)は、ロシア海軍の為に建造しているプロジェクト23130中型海洋給油船「ワシーリー・ニキーチン」へメインエンジンを積載した。
同社広報サービスは発表した。

造船所によると、メインエンジンの重量は約60トンであり、出力とエネルギー効率は著しく向上した。
『ネヴァ川造船・修理工場』の代理人が言ったように、この動力ユニットにより、ロシア海軍の艦の遠距離航海の確実な支援が可能となる。

大型貨物は、このような物体を輸送する最も便利な方法である水上輸送により企業へ送り届けられた。
エンジンを設置した後、工場作業員は機関室、船体後部、上部構造物の形成を続ける。

プロジェクト23130中型海洋給油船のトップ船「アカデミック・パシン」が『ネヴァ川造船・修理工場』で建造され、2020年に海軍へ引き渡された事が想い起こされる。

このタイプの第1、第2の生産船「ワシーリー・ニキーチン」と「インジェネル-アドミラル・コトフ」は、それぞれ2021年と2022年に起工された。
第3の給油船は「アレクセイ・シェイン」と命名され、2023年3月に起工された。

プロジェクト23130給油船は貨物タンク区画の二重船体を持つ単一甲板船であり、北方緯度での航行が可能である。
船は、戦闘艦の為の燃料、航空燃料、食料品の移送の為に意図されている。
航続距離は9000海里であり、主な任務の1つは、航空艦への随伴であると言われている。

「アカデミック・パシン」は、係留される事無く、海上で並行貨物移送システムにより他の船或いは艦へ数種類の液体貨物：ディーゼル燃料(軽油)、重油、ケロシン(航空燃料)、潤滑油、水の移送あるいは受け入れ、更には乾燥貨物(食料、用具、技術資産)の受入、保管、輸送及び移送の為に意図されている。

プロジェクト23130給油船の全長は130メートル、幅約21メートル、最大速力16ノット、自立航行期間60日、乗組員24名。

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『ネヴァ川造船・修理工場』公式サイトより
【中型給油船プロジェクト23130】

ロシア海軍の為の新たな中型海洋給油船・プロジェクト23130は、2013年5月に建造所を決める為の入札の公募が発表されました。
[ロシア海軍の新型給油船(補給艦)が建造される]

その結果、サンクトペテルブルク近郊のシュリッセリブルク市に在る『ネヴァ川造船・修理工場』で建造される事になり、2013年11月に建造契約が締結され、2014年2月末にはプレートカットが始まりました。

[ロシア海軍の新型給油船(補給艦)プロジェクト23130のプレートカットが始まる]

プロジェクト23130中型給油船の1番船「アカデミック・パシン」は、2014年4月26日に『ネヴァ川造船・修理工場』で起工されました。
[ロシア海軍の為の新型給油船(補給艦)アカデミック・パシンは起工された]

2年後の2016年5月26日に進水しました。
[ロシア海軍の為の新型給油船(補給艦)アカデミック・パシンは進水した]

2020年1月21日にロシア海軍へ就役し、北方艦隊へ編入されました。

[新型給油船(補給艦)アカデミック・パシンはロシア海軍へ就役し、北方艦隊へ編入された]

『MarineTraffic.com』より
【アカデミック・パシン】

1982年9月末に就役したプロジェクトREF-675中型海洋給油船「ヴャジマ」以来、実に38年ぶりの新造給油船となりました。


就役後は何度か地中海への遠距離航海を行なっています。
[ロシア海軍北方艦隊の中型海洋給油船アカデミック・パシンは8ヶ月間の地中海遠征を終えて母港ムルマンスクへ帰投した]

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プロジェクト23130の2番船以降の建造計画は具体化されていませんでしたが、2020年12月には3隻の建造契約が締結されました。
(つまり、「アカデミック・パシン」を含めれば合計4隻)
[ロシア海軍の為に4隻のアカデミック・パシン型給油船(補給艦)が建造される]

2021年3月26日、プロジェクト23130の2番船「ワシーリー・ニキーチン」が起工されました。


[ロシア海軍黒海艦隊の為の新たな中型海洋給油船ワシーリー・ニキーチンが起工された]

2023年5月末にメインエンジンが搭載されました。

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プロジェクト23130の3番船「アレクセイ・シェイン」は、2023年3月16日に起工されました。
[ロシア海軍のアカデミック・パシン型中型海洋給油船アレクセイ・シェインは起工された]